900 triệu có mua được ford focus không?

bắt mắt và “chơi’ khoa học nhiều nhất trong phân khúc sedan hạng trung nhưng ko rẻ, Ford Focus S có chinh phục được người mua Việt?

>> Ford ranger
>> Ford transit
>> Ford ecosport

Là loại xe toàn cầu chiến lược của Ford, Focus mới mới mang sự thay đổi khá trọn vẹn từ trong ra không tính so có bản trước. dòng xe này từng là tâm điểm của sự chú ý tại triển lãm Ôtô Việt Nam 2012 nhờ bề ngoài bắt mắt và hàng loạt kỹ thuật vốn ko dành cho những loại xe dân dã. ngoài ra, trong thực tiễn tiêu dùng cái xe này mang thật sự với lạnh trị?

Để với mẫu nhìn thực tại hơn về loại xe này, phóng viên VTC News đã tiến hành thí điểm xe ở điều kiện liên lạc tại Hà Nội trong vòng hơn một tuần với bạn dạng 5 cửa đắt nhất, Sport +.

900 triệu có nên mua Ford Focus S?
Sport+ là bản nhiều đồ chơi nhưng cũng đắt nhất của Ford Focus. Ảnh Khánh Hòa

Về ngoại thất, theo bình chọn chủ quan của phóng viên, phiên bản 5 cửa vẫn với sự rực rỡ trong ngoại hình hơn phiên bản sedan 4 cửa dù đầu xe với thiết kế gần giống nhau.

So sở hữu bản trước cũng như một số kẻ địch, Focus 2013 được rộng rãi người đánh giá là hơi bắt mắt với các nét kiểu dáng tương đối mượt nhưng mà, lưới tản nhiệt hình thang ngược, mui xe hạ thấp…

ngoài ra, điểm cộng về ngoại thất của chiếc xe này không hẳn tụ họp ở “nhan sắc” mà ở những đồ vật tương trợ khi tiêu dùng. Xe được vật dụng gương chiếu hậu nhì vùng quan sát cùng hệ thống cảnh báo điểm đui mù mang chức năng quan trọng trong việc hạn chế điểm đui mù và tăng tính bình yên khi vận hành xe.

900 triệu có nên mua Ford Focus S?
Nội thất xe “ngập” kỹ thuật . Ảnh Khánh Hòa

Hệ thống đèn pha của xe cũng tương đối tiên tiến mang hệ thống đèn đèn cốt dạng bóng HID và choá cầu (projector) sở hữu hình thức tự động bật sáng, rửa pha tự động và mang tài năng ngã sung đèn chiếu góc lúc vào cua hoặc chuyển làn.

Xe dùng chìa khóa logic, cho phép người sử dụng có thể mở cửa, mở cốp mà không bắt buộc bấm nút khi cầm chìa khóa đứng phương pháp xe khoảng một – một,5m. không tính đó, nếu người sử dụng sở hữu xem nhẹ chìa khóa trong cốp sau và đông nắp xuống, chỉ sau mười giây sau cốp xe sẽ tự động mở ra để cảnh báo.

Cũng giống như ngoại thất, nội thất Focus S tập hợp chủ đạo vào kỹ thuật xe dù chẳng hề công dụng gì cũng thật bổ ích.

So mang các tình địch trong phân khúc sedan hạng làng nhàng dân, với thể đề cập Focus là số một về kỹ thuật sở hữu hàng loạt tính năng như hệ thống giao tế SYNC, hệ thống đàm thoại Bluetooth, hệ thống kiểm soát hành trình cruise control, giới hạn vận tốc, hệ thống phanh tự động và hệ thống tương trợ đỗ xe tự động…

những luôn thể ích này hơi tuyệt hảo nhưng trong điều kiện liên lạc Việt Nam, không phải kỹ thuật gì cũng phát huy hết chức năng.

Hệ thống SYNC điều khiển bằng giọng kể cho phép khách tham quan kết nối laptop thiết bị cầm tay Bluetooth, bật nhạc, gọi, nghe điện thoại… hơi gây dùng mà hưởng thụ người sử dụng nên phát âm tiếng Anh chuẩn.

bên cạnh đấy, tính năng gọi điện thoại bằng SYNC với tí đỉnh khó khăn trong việc nhận diện danh bạ lúc người tiêu dùng lưu tên bằng tiếng Việt.

Hệ thống tương trợ đỗ xe cũng ko thật dễ sử dụng tại Việt Nam lúc yêu cầu khoảng bí quyết 1,4 thân xe, điều kiện ko gây sở hữu tại những thị thành to nơi luôn luôn khan hãn hữu chỗ để xe. ngoại trừ ra, dù là tự động, người lái vẫn cần chủ động mua thời điểm phanh – chuyển số – dừng đúng lúc để tránh va chạm.

công nghệ gây tuyệt hảo và với tác dụng phổ biến có chúng tôi với lẽ lại là tính năng Cruise control và giới hạn tốc độ. tác dụng này vô cùng gây sử dụng và đặc trưng sở hữu tính năng khi vận hành ở các đoạn đường giảm thiểu tốc độ, giúp người lái thoát khỏi nguy cơ bị phạt bởi quá vận tốc.

Là bạn dạng mạnh nhất trong gia đình Focus, Focus S sử dụng động cơ Duratec 2.0 lít Ti-VCT DGI cho công suất 170 mã lực và mômen xoắn cực đại là 200Nm.

Đi kèm là hộp số tự động PowerShift 6 cấp với chế độ chuyển số tay và hệ thống lái trợ lực điện (EPAS). thưởng thức thực tại trên nhiều cái hình đường xá khác biệt cho thấy gia tốc xe tương đối phải chăng, vô lăng mang trợ lực cần nhẹ và mang độ nhơ ít.

khả năng cách âm của xe cũng hơi ổn nếu so sánh với bản cũ và một số địch thủ.

Về lý thuyết, xe có mức tiêu thụ nhiên liệu nhàng nhàng vào khoảng là 6,7 lít/100km. thực tại dùng của chúng tôi cho thấy ví như đi trên đường cao tốc mang tiêu dùng chức năng cruise control, mức tiêu thụ nhiên liệu chưa tới 6 lít/100 km nhưng ví như đi trong nội đô mang điều kiện tắc đường, con số này với thể lên tới xấp xỉ 10 lít/100 km.

cộng sở hữu các công nghệ lái, hệ thống an toàn trên Focus S cũng khá tuyệt vời. dòng xe này với đến 4 cái túi khí gồm 2 túi khí dành cho hàng ghế trước, túi lúc bên cho hàng ghế sau và túi khí kiểu mành bên hông đặc thù cho cả 2 hàng ghế. Xe mang thứ hệ thống phanh chủ động, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ leo dốc, hệ thống hỗ trợ xuất hành ngang dốc, hệ thống phanh ABS đi kèm hệ thống thăng bằng điện tử ESP…

Xét một cách tổng thể, Focus là một chiếc xe hay cho dân mê công nghệ và mang nhiều chức năng tương trợ cho các người tay lái còn non. bên cạnh đó, giá tiền 834 triệu với phiên bản Sport+ không phải phải chăng sở hữu phần nhiều người dùng dù vẫn rẻ hơn Toyota Atis hay Honda Civic.

Cam Kết

Cam kết giá xe rẻ nhất trên thị trường, với nhiều ưu đãi hấp dẫn như tặng nội thất, bảo hiểm.

Trả Góp

Hỗ trợ thủ tục trả góp lên đen 90% giá trị xe, với lãi suất thấp nhất, nhanh gọp không cần thế chấp.

Giao Nhận

Giao xe trên toàn quốc, hỗ trợ các thủ tục đăng ký và đăng kiểm.